更何况对他们来说，小型飞机的电传操纵系统也没啥难度，要知道郭晓波的团队做的可是第三代战斗机的电传操纵系统，小型客\\货飞机平台无论从机动性还是性能都没办法跟战斗机相提并论，再加上作为验证平台本身就要装上一套电传操纵系统做测试验证，只要稍稍改一改，足可以应用到运—6a上。最开始的时候林光华在永宏厂各种不得意，处处受排挤，被庄建业拉过来也碰不上啥飞机上的事儿。要知道一般飞机的30%的使用载荷测试，限制最大变形还不到总绕度的5%，残余永久变形不大于0.2%就算合格。之所以如此，原因很简单，泰国除了旅游名胜，海岛美食，人~~~妖靓女外，还是东南亚著名的支线航空枢纽。不管怎么说能吃到免费的午餐怎么也要感谢一下，更何况克拉克前车之鉴也给他们做出了榜样，既然能靠着狂喷任跃川的通讯名利双收，那就把这个倒霉蛋儿当成靶子，各种无节操的喷就是了。