其中，反应最快便是临近东帝汶的澳洲，他们在当地局势恶化的第一时间，就派出了军舰和飞机巡航东帝汶外海，与此同时，由六架c—130大力神军用运输机，组成的机队降落在，东帝汶境内由联合国临时开辟的野战机场，由印尼方向逃过来的澳洲民众可以第一时间搭乘这些飞机返回澳洲。可到头来理想却被残酷的现实轰的粉碎，但马列舍夫斯基并没有灰心丧气，因为。纵观俄国的历史类似的大起大落实在是太多了。诸如远距离奔袭，对地攻击甚至是超视距空中反舰，苏—33重型舰载战斗机都不参与，因为也没法参与，实际不过500公里的作战半径着实太短，而反舰和对地攻击时长需要超低空，对燃油会进一步消耗，导致作战半径会进一步缩短，如此情况下俄国使用独有的超远程舰载反舰导弹更加划算。如果按照这条技术路径发展下去，wd—70型重型航空发动机必然会走向成熟，成为十号工程、新型舰载战斗机甚至是下一代作战飞机的首选动力。相比之下，fc—23重型舰载机在整体的控制上就做的非常好，滑跃起飞时4.9吨的载油，相当于最大载油量的70%；载弹量是5.8吨，相当于最大载弹量的63%；不但在数据上全部超过50%的优良临界点，更重要的是整体的重量也只有24.9吨，要知道fc—23重型舰载机的空重只有14.2吨，就算加上飞行员的体重也不过25吨，完全可以满足库兹涅佐夫级航母重载起飞点所能承受的最大值。瓦良格号航母便是最有力的证明。无论是柠檬酸也好，羡慕嫉妒恨也罢，沈总和奥金莱克的话在业内人士看来还是很有道理的，这么多年，参数亮眼的产品真的是多如牛毛，可真正能打的却一个都没有，甚至有些拉胯到连很多业内人士都感到脸红。运—17\rj—500，trj—700等机型则被改为fb—210、fb—220系列。