是的，不是日常运输，只是应急运输，因为日常运输有s—70直升机，也就是说，以目前直—12和直—15的尿性，陆航根本不敢让其挑大梁，只能在紧急的情况下做个填窟窿的应急装备而已。要知道此时此刻负责发射的长四火箭已经总装完成，部分燃料已经加注，打出去还好，一旦停下来长四火箭内部的许多部件儿就会因为燃料的腐蚀而出现损坏，届时更换部件的费用与时间将是十分熬人的过程。所以，雷电—120长航时无人机的平台可以给，无非是ty—6大型无人机平台而已，但最核心的wd—48j大功率涡轮螺旋桨发动机就不能这么随意了。就算在国内航空工业界有人脉怎么了？有航空工业界的产能重要？有广大航空航天干部职工的饭碗重要？“巴西同行终止与我们的合作理由是我们的加工成本过高。”就在众多媒体记者消化庄建业刚才那番话之时，庄建业的声音又缓缓想起：“我承认我们腾飞集团现在的成产成本高些那么一丢丢。这也是为什么，航天这东西都是有能力的大国才能玩儿的起的大型玩具，实在是这东西考验的不仅仅是高端制造，还有完善的周边配套。