钱强皱了下眉头，虽然无奈，但还是承认庄建业说的没错，林光华提出的置顶式中央翼盒结构好是好，可这个想法就跟钱强想要寻找一种可以承受1600摄氏度涡轮前温度的涡轮叶片材料一样，存在着诸多难以逾越的鸿沟。剩下的两架应空军的要求，改装成气象探测飞机，用于大兴安岭灾区的气象侦测、灾情防控以及人工降雨等任务。前方的行动压力重重，庄建业这个主导运6生产的后方企业负责人，肩上的担子同样不小，按理说这个时候他应该回去，坐镇腾飞航空制造总公司，以便全身心的抓生产，可是……如果这要是某个只为了见证奇迹，搞个不计成本的出道即巅峰也就罢了，问题是腾飞厂的改进型运5可是要推向市场赚小钱钱的。当然，只是这样，行动者的回旋余地也不大，可加入了英国宇航公司这根搅屎棍，行动者公司左右逢源的空间立马显现出来。“不！”麦道工程师的话刚说了一半，就被福斯的粗暴的打断：“最稳妥的办法是想办法取悦你的客户，而不是怎么想着拯救你的飞机，毕竟在客户的眼里在昂贵的飞机也是一件商品，所以……”查尔斯闻言甚至顿时就僵在哪儿，想开口说些什么，可终究没有说出口，然后就那么空落落的放下电话，返回行动者公司的总部，可当他刚准备从大门进去时，就见到行动者公司的董事长埃文斯在几位德国政府高官以及一大堆欧洲航空企业负责人的簇拥下迎面走过来。没办法，步子迈的实在太大不说，国内的经济发展水平还没提上来，方方面面不配套，自然没办法按照纯市场的方式操作。