说着，庄建业就把中国腾飞开展变循环发动机的历史简要的介绍了一遍，事实上庄建业说得并没有错，早在1984年当时刚刚从二十三分厂改制为腾飞航空制造厂的腾飞系就已经开始对变循环发动机进行了初步的探索。听了军内大领导的话，刚才两位争吵的部队首长老脸不由得一红，尴尬的低下了头，而庄建业更是脸红到了脖根子，仿佛刚才飚航空粗话，大胆约架的不是两位部队首长，而是他这位中国腾飞的掌门人似的。是腾飞集团没有？当然不是，而是里面涉及的东西水太深，哪怕是给小钱钱的土豪，那也对不起，一眼都不能看。就这么带着一肚子的忐忑，阿齐兹坐上了车，走了大约四十分钟又浑浑噩噩的下了车，之后随大溜参观了腾飞集团的办公场，之后便进入一个类似实验室的地方，耳畔便传来讲解员清晰的话音：“各位请看这边，这是我们腾飞集团最新的研发的hx—25—17第三代核心机上的关键部件，蜂窝燃烧室。”没想到庄建业真的要动真格的了，一位空军部队首长便凑到军内大领导面前小声嘀咕了几句，待军内大领导微微颔首，这位空军的部队首长这才冲着庄建业建议道：“不知道能不能让空军的军机伴飞？”