既然是领导者，自然要有个领导者的价码，不然哪对得起这么牛~~~逼的噱头。早年永宏厂就开始这方面的研究，这几年差了点儿，可在总工程师何明的推动下，一直也没停下，所以永宏厂在高强度机身结构、起落架、短距起降气动以及防腐蚀材料方面有着一定的造诣。正因为如此，各企业对柴油发电机组是即无奈，又离不开，只能每年把柴油指标往多了报，然后在跑到上级各种撒泼打滚的抢夺有限的指标配额。这便是电力部门在总结去年民航系统的改革经验，以及航空工业领域应对上的教训后，制定的一个思路明确，条理分明的电力改革路线图。当然身后的那位更是点石成金的得道大能。