毕竟空军测绘大队对这款专用无人机的要求很高，其中最重要的一点就是整机的关键部件儿要全国产，而且飞行高度不能低于一万二千米。之所以有如此盛况，原因无他，只因为腾飞航空总公司的待遇实在是太好了，先不说已经把工资当成零花钱的技术人员，就说一线的普通工人，部委评定的基本工资也不过是其总收入的40%，其余的60%是绩效、补助、奖金。着实是没想到航空技术研发中心会搞出这么大的阵仗出来，吃惊之余更是难以抑制的兴奋。最快的法国也要到九十年代初才应用；慢点儿的美国要到九十年代中期以后；至于实力不俗的苏联好没搞明白就成了一地鸡毛。这下李放和宋长征再看试车台上那台正以三千千瓦大功率疯狂运转的d—50就有些不同了，按照之前的小时数计算，正在试车的d—50应该即将到达使用寿命，可从运转的情况上来看，跟新发动机没有任何区别，甚至在某些方面还更出色。