这话克里尔多说得很小心，因为欧美的经验令克里尔多不得不谨慎一些，万一腾飞集团就是让他看看，并没有转让的意思怎么办？毕竟这类世界最顶级的精密制造设备，哪个国家不当成香饽饽，不卖也正常。于是al—31f的改型al—31fn的确是把十号工程给撑起来了，但天生双发体制的al—31f在单发飞机上的可靠程度低，使用寿命短等缺点也很快便暴露出来。双发的中型机不是没有，比如说法国和德国联合生产的c—160运输机，起飞重量51吨，载重量16吨，从指标上看与苏联的安—12和美国的c—130差不太多。说好听的他们这叫从事的工作太高端，就业面窄；说句不好听那就是高不成低不就。结果便是主张跟腾飞集团的合作的图波列夫设计局副总设计师德约科维奇被俄主管部门解职? 连带着一大批富有正义感和专业精神的俄国航空企业高管和专家遭到清洗。