其他的合作企业也都是改的改，丢的丢，全都去用性能更好，价格更便宜的国外工业燃气轮机，如此一来腾飞集团的工业燃气轮机业务直坠谷底不说，园里厂等围绕工业燃气轮机业务的十余家相关配套厂也重新陷入困境。在国内做个导弹，造个火箭，甚至是产个飞机，啥也不说自己悄默声的用没啥问题，可要是推向国际市场，对不起，杜邦就会找上门要你的专利税。五轴和七轴联动再强也不可能将两种材料合在一起做一体化加工，更重要的是，五轴和七轴联动做实心叶片或镂空叶片都行，中心空心，外表封闭的宽弦空心叶片五轴和七轴联动真的是心有余而力不足。真正让他们王八吃秤砣铁了心是另一个来自京城的重磅消息，那就是空客跟民航总局达成的150架空客客机的订单被民航总局上一级的主管部门给否掉了。反观腾飞集团，从摩擦焊接机开始，就在关键核心设备上强调自主，一路磕磕绊绊，并一直遭到其他航空工业界人士的质疑。“没错没错，他们的生产车间，办公室，科研室，技术部，甚至是档案室，完全让我觉得自己跟他们是两个世界的人，说真的这次腾飞集团之行让我学到了很多，东西记都记不过来，哪还有心思抽烟呢。”杨星火点头，承认的毫无压力，然后滋溜一口烟，话锋一转再次说道：“不过腾飞集团厉害是厉害，可这次估计也要被巴基斯坦的代表团折腾得没着没落的。”ge的不用说了，无论是五轴还是七轴联动开动起来就是钱，若是算上之前整体的铸造工艺，一个整体叶盘的成本都快赶上以前的一架喷气式飞机了。