听着庄建业说他们的产品也有缺点，在场众人总算是松了口气，还好优缺点，这要是样样完美了，那还不成神了？不过这还不是我们基于hx—30—27核心机研制的一系列航空发动机当中燃油经济性最好的一款，我们舰载机研制团队为航母编队打造的运—15mini舰载多用途运输平台上所使用wd—70j-neo涡轮螺旋桨发动机的巡航燃油消耗率则为0.27公斤\\千瓦每小时，但最大功率达到5800千瓦，即7885马力；持续输出功率也具备4200千瓦，即5710马力。不过自动辅带机虽好，做个平面部件还行，但复杂的曲面就玩儿不转了，而航空器和航天器上还有很多o型部件、c型部件、雷达罩以及机头等需要保证流线型的复杂曲面。可也正因为如此，通过这次突发事件，让默林茨见到了欧洲航天的真正底色，除了挂在嘴边的所谓技术先进外，其他的只能说啥也不是。因为航发\\燃机市场天生就是高度垄断的行业，有些跟新型的互联网公司很相似，都属于那种赢家通吃，因此不管产品如何，只要能率先抢占市场，那后面的日子不但一片光明，还能拎着竞争对手的脖领子一阵的吊打。