是国内保密做的好，让外人不得而知？但不可否认的是，与美国、俄国，甚至是欧洲这些老牌的航空工业强国相比，腾飞集团的差距还是相当大的。这个数值在0.35都能成为省油奇迹的国内涡轴发动机业内来说，已经不是奇迹了，而是妥妥的神迹了。就比如说已经被腾飞集团事实垄断的卫星散热系统。与此同时将发动机尾部吊舱移到机翼下方。实在是没办法了，腾飞集团干脆把运—17给拎出来，以此为基础，做了一个全新的方案，即所谓的空中专车2，运—18，“大海豚”！有感兴趣的，自然就有羞愤难当的，很明显那位来自法国《世界报》的记者此刻就有些下不来台。然而瑞德这么做不可避免的与其他抱有同样心思的商家产生利益上的冲突。