光这块市场每年的产值就超过20亿人民币。两者不但阶层差距巨大，而且底层想实现阶层跃升极难。所以清高这东西还是让那些个航天领域的权威级大佬们玩儿吧，他帮着这些胸怀天下的专业人士铺好路，准备好充足的臭钱，让他们尽情的挥洒粪土就行。对此庄建业尽管觉得，不能再从欧美那些圣母婊手里忽悠好东西多少有些可惜，但也没觉得怎么样，毕竟有些时候该死磕就得死磕，更何况现如今的中国腾飞又不是十几年前的二十三分厂，怎么就不能跟域外国家正面碰一碰？于是“友商”和舆论们便质疑腾飞集团的改进是否真实，因为按照他们的“常识”，发动机，尤其是航空发动机即便是改进也不可能出现指标翻一倍的情况。老兵没好生气的瞥了那个新兵一眼：“还不都那样，晃晃悠悠的，根坐船差不多。”然而，就在国内经济进入一个瓶颈期，肉眼可见的内卷日益加深，各位大领导苦苦思索破解之道之时，林光华一句腾飞集团海外利润占到总额的68%。