答案显而易见，有庄建业参合的地方，要是不搞得高大上，都对不起那个1314520的厂代号。不过心里骂归骂，可夏宝安起初可没急着变态，没办法，心里想的是一回事，能不能做成，做得怎么样又是另一回事。说是国之重器也不为过，也正因为如此，这类大型远程飞行平台的生产技术各家都握的死死的，轻易不会交予外人。要知道当初腾飞集团研制运—15的时候并没有将其当做型号落地便计划完结的产品，而是在原始设计中就留有极强的升级和改装的余地，特别是后期的拓展，腾飞集团非常虚心的借鉴了空客和波音无耻的主意……呸……是现代化的发展理念。其余的7级叶片采用镍合金钢，采用传统的可拆卸结构，可单独对叶片进行更换，如此配置一来是因为双转子发动机结构有利于提高效率，第二便是降低生产成本，没办法整体压气机好是好，可材料和工艺实在太贵了，如果压气机全都用上非常不划算。仅这一项就已经让腾飞集团的工业燃气轮机业务跻身列强行列。一连串的问题如同连珠炮似的，问得耶伦是头晕脑胀，大概的情况问问也就算了，让耶伦崩溃的是瓦伦里奥居然连人直升机之间的间距，货物与直升机之间的距离，飞行的速度等细节也问得极为认真。