毕竟电传操纵系统的验证可不是一两天就能搞成的，是要通过理论计算结合飞机真实的飞行数据一点点的摸索，所以想要研制进度加快，除了项目组夜以继日的计算和设计，最重要的便是实际型号飞机不计成本的多架次试飞，将自身的性能尽其所能的展现出来，以便利用这些数据形成真实的飞行包线录入电传操纵系统之中。然而就在他疑惑的时候，一旁的福斯把通话耳机抢了过去，不好生气的质问：“你是哪位？好了……你说了我也不想听，通知李斯特，明天十点前出现在我眼前，不然就告诉他被解雇了。”跟新德里瞬间就陷入了疯狂撕逼当中。