“我们西班牙航空制造集团一样。”刚才差点跟查尔斯打起来的西班牙同样见状符合。于是贾南德拉连夜就通过尼泊尔驻华使馆要了辆车，比马塞洛等人还要早走两个小时，向着大兴安岭地区飞驰。再比如借口海军设备不足，把安装机腹下盒装组件的改进型安—26弄到空军的机场以系统检测的名义做实质性的内部展示。于是在经过一系列考察、研究和评审流程后，海军最终决定采购六台d—46ml涡轮螺旋桨发动机，用于两架安—26运输机的改进，其中四架用于原有发动机的更换，两台作为备用机。如此一系列优化下来，先进轻型运输飞机即便起飞重量与运7和安—26同级，但载油量却是前两者的1.5到2倍，再配合油耗率为0.308公斤\\千瓦每小时的涡轮螺旋桨发动机，先进轻型运输飞机想飞到五千公里的航程真的不是问题。查尔斯闻言甚至顿时就僵在哪儿，想开口说些什么，可终究没有说出口，然后就那么空落落的放下电话，返回行动者公司的总部，可当他刚准备从大门进去时，就见到行动者公司的董事长埃文斯在几位德国政府高官以及一大堆欧洲航空企业负责人的簇拥下迎面走过来。弄得平日里小嘴巴巴的德国媒体憋的老脸通红，却连一个屁都放不出来。