不说别的，原本还想去追逐自家潜艇，驱离中国5506舰的苏联“金色麦浪”号侦察船，在“思想者”号发出强烈干扰不到一分钟，便立即转向，朝着“思想者”号相反的方向加速撤离。毕竟中国民航不同于西方世界，行政指令占主导，而不是市场规律决定，所以只要能抓住中国民航市场换技术的精髓，自然无往而不利。于是这个政策一经推出，泰国国内的企业，尤其是转移生产线落户泰国的日本企业立刻就疯了，他们一个个粘上毛都是猴精，哪里看不出这里的好处，分明就是泰国政府给企业变向的大规模减税嘛。所以新德里这一番神操作几乎全都坑在德国人头上。因为d—46ml的动力输出更稳定，流畅度更好，特别是全新的利用复合材料制造的六叶变距螺旋桨，对安—26升力的提升可谓立竿见影，所以即便换发后的安—26满油满载起飞，d—46ml也不费劲儿，甚至还有余力。凭借法国控制的空客，以及法国本土的达索，行动者公司哪怕日耳曼血统在纯正，最后也要成为法兰西的一员。布雷诺的家属从加拿大感到方舱医院后见到账单差点儿没疯掉，他们全家绑在一块也拿不出这么多钱，只能向布雷诺的老东家魁北克日报求援，魁北克日报非常重视派了四位律师来到中国，当着布雷诺家人的面告知布雷诺违反报社的职业准则，私自将文章发表到其他媒体，触发自动解除合同机制。