类似的言论可谓是甚嚣尘上，如果是以往，庄建业早就不惯着了，舆论这东西他比谁都会玩儿，然而这次，庄建业却没有这么做，原因很简单，航空主管部门的态度实在是有些暧昧。当然，大宇集团可以将高价从欧美引进的先进设备、生产线、高级技术研发团队卖给波音或者空客这样的巨头，说不定还能小赚一笔，回回血。随后靠着他父亲的关系进入政坛，先后担任国防部政策委员会主席，阿联酋皇室宗教事物方面的特别高级顾问，之后受王室所托，成立带有宗教色彩的阿拉伯宗教投资基金，先后参与投资了阿联酋航空公司，卡塔尔阿拉伯半岛电视台，沙特阿美石油公司，科威特海上石油公司等项目。如此种种已经给俄国航空工业界敲响警钟，但却没有把精力过多的放在腾飞集团身上，毕竟民航飞机的利润大头在80吨级以上的大飞上，换句话说俄国人还没有吧只做支线客机的腾飞集团放在眼里，一门心思的盯着波音、麦道和空客这样的超级巨头身上。正因为如此这些地方性航空公司对机型的选择通常是波音、空客这样的巨头想要却养不起；国内的产品便宜却又嫌弃不上档次，腾飞集团这种出口转内销的erj—140系列支线客机就非常符合他们的心理预期了。如果这么简单，他这个指挥官又怎么能眼睁睁看着伤员憋屈的死去？