不说别的，那个被吊装起来的一体化板房部件怎么看都不轻。这样一个人所乘坐的高级公务机出现故障，无论是不幸坠毁机毁人亡；还是侥幸逃生大难不死，都是几位劲爆的新闻热点。扎里夫当即止住了脚步，脸色恼怒的祖安一句：“mmp的新德里偷窥者又来了！”米—171再生产制造环节上大大落后与直—15。但在腾飞集团这里却跟血亏没啥区别，因为腾飞集团必须保证这次出口的口碑，那就必须在维护保养和返厂大修方面作极大的让步，介于直—12并不出色的维护性能，以及腾飞集团在喀喇昆仑山口救援的实践，可以预见，如果没有直—12更为成熟的改进方案出来的话，腾飞集团现如今赚的钱，会在日后的维护中成倍的填进去。