以至于整个专访与其说是专访，还不如说是中国腾飞无人机专用干扰机的一场免费的大型广告剧。再不济，还能转让间冷循环技术的知识产权，赚一个长期饭票。</p>然而问题是，当年留下的惯性太大，想要改变可不是一时半会儿就能做到的，所以即便田老爷子很努力也很辛苦，但这几年的成效并不大。采用3+2座位模式布置，最高可承载125名乘客，可根据不同需求布置头等舱、商务舱和经济舱数量。当然了，虽然知道fcnb—220型大型民航客机应用了复杂曲面复合材料一体化成型技术，但通过图片国外的技术大神尚无法判断中国腾飞使用的是类似波音787全碳纤维复合材料一体成型；还是如同空客a350一样用的是碳纤维复合材料、芳纶纤维材料和铝锂合金一体化成型。</p>