也难怪，法国的“海豚”直升机，也就是后来的直9直升机，虽然只是4吨级别的轻型直升机，但在八十年代依旧是一款性能不错的优质产品。手搭凉棚看着这一幕的吴长城，在运6完全停稳后立即拿起手上的电话，语气郑重的汇报道：“报告首长，第六批两栖浮筒已经空运到位！”为了轻型多用途军\\民两用直升机不陷入以往动力系统的窠臼，把一出小品短剧弄成枯燥乏味的冗长肥皂连续剧，另外的动力替代必须要有。可转念一想，还是放弃了，没办法，李斯特这人野心太大，稍微把控不住就得玩儿脱，合作可以，但深交还是算了。再比如借口海军设备不足，把安装机腹下盒装组件的改进型安—26弄到空军的机场以系统检测的名义做实质性的内部展示。