唯一不足也就是发动机，没办法，歼—10j在如何由陆向海的改进，也摆脱不了单发这个基础结构，而海军对于自己的第一款舰载机明显不想凑合，正因为如此，成功航空集团的歼—10j尽管进入到竞标的最后阶段，但所有人却知道，歼—10j只不过是个陪跑的打酱油型号。至于事后向总部和上级的怎么汇报就是另外的事儿了。也难怪总部首长会如此惊讶，飞行员头盔瞄准具这类航空器配套装备，国内不是没有立项。此话一出德莱恩，眼睛顺势就要喷出怒火，“伽利略”系统全球3000亿美元的市场，东方某大国就占据了1200亿美元，相当于总体的40%，辣么大的一块肥肉，默林茨就要割走，德莱恩想不怒都不行。问题是，这么重的玩意里面的设备并没有卢卡斯克综合体宣扬的那样，真的具备指哪儿打哪儿的，顶多就是比原版的苏—27战斗机所使用的飞行员头盔提高些许的识别精度，使得配属r—73空空格斗弹的命中概率提高了几个百分点而已。还不尖端？不尖端你们中国能做得出来嘛？还不得巴巴的跑到俄国去买人现成的！正所谓天下武功唯快不破，放在航空突击平台上同样适用，如果能有一款时速达到420—450公里\\小时，且能够灵活垂直起降的空中突击平台的话，那对空中突击部队来说，同样的长途奔袭就能够比现如今节省一半的时间，届时无论是战术灵活性还是、战役突然性亦或是战略震慑性都会成倍提高。放在几年前庄建业可能会屁颠屁颠的这么干，可是现在……