更何况从中等推力航空发动机的难度较之先前的型号难度是直线上升，不说别的，hx—4—1型核心机发展到第三代，涡轮前温度也不过1280摄氏度。既然航空发动机这样的高端产品都能要求到这种程度，作为第三代战斗机的十号工程同样可以实现。如果腾飞厂只是在运5上换装了一个霍尼韦尔的涡桨发动机，其他的保持不变，不过是苏联安—3的翻版而已。无人机的回传画面他们不是没见过，虽说供应商都会宣称自己的无人机的侦察画面是相对目标静止的，可以给用户提供准确清晰的目标判读。董城、梁国栋等几位永宏厂的老干部都是干了一辈子航空制造的，当然清楚何明这话所言非虚，下意识的相互看了一眼，都从彼此的眼眸中看到了不加掩饰的庆幸与坚定。