为此，腾飞集团提出了一种利用3d打印技术，开发出一套轻便、高效的一体化燃气喷嘴来解决这个问题。毕竟蜂窝状结构是个整体，按照要求进行相应的整体塑性就行，至于连接方式，用高等级的真空钎焊或电子束焊就可完成。因此故障调查专家组的结论是，想要抗住这种蠕变冲击，弹头壳体的高温氧化层必须小于1微米。“无论是空气储能电站，还是旋转导向钻井系统，我们腾飞集团都是这个世界上最懂的，换句话说，我们是处在一个相当高的层级。”扎里夫很想来一句，我不放心。“就算给你们图纸都做不出来！”