平白无故得罪人不说，也没那个必要让自家背个包袱。所以瓦希德在领导印尼国家航空工业集团时，同样承接波音和空客的外包订单，但却没有无休止的当成主营业务，而是分出很大的产能与研发投入到新机型的生产，因为他坚信自己的才是将来的，别人的永远是靠不住的。关键是ge的操作不止这些，在合同书拿到手之后，ge中国便于航发总公司签署了一整套8兆瓦工业燃气轮机的技术转让协议。原定2002年年底启用，但被腾飞沪南ipo给耽误了，于是推迟到2003年2月份。不仅如此，得益于苏联解体后，中亚地区经济上的困顿导致的民航领域的硬件设备技术水平下滑，腾飞集团依托巴西航空工业集团在国际市场上为erj—140系列支线客机闯出的名声。