反正只需要u盘，甚至一根光纤就能解决的事儿，自然用不上那么多人，这也就罢了，得益于这类局部打通设计与制造带来的便利，不少航空制造商加大了对中国腾飞相关设备的采购，在提升生产效率的同时，也彰显了这些企业在先进制造领域追赶世界水平，敢于突破创新的精神。所以不少人私下猜测，卡车上的d—71m燃气轮机并不是完全体，而是缺少一部分设备，不然不会那么轻。你们二位远道而来。着实是让我们腾飞集团蓬荜生辉啊。”不说别的，美国生产一副f—22的复合材料垂尾只需2个操作员3个工作日，国内生产比垂尾小数倍的苏—27水平尾翼却需要四个8人班组三班倒一个星期才能做出来。正因为如此，当他听说腾飞集团在浣城这边也见了个安置自卫反击战伤残军人的工厂后，便起了过来瞧瞧的心思。听到这个消息的当事者差点哭晕在厕所，心有不甘的自然大有人在，当然会有人控告庄建业公报私仇，因为这些被踢出去的企业无一例外都是前段时间跳的最凶的那几个，所以这一次庄建业踢人，很明显就是杀鸡儆猴，以此给那些还没有对供应链有着明确概念的上下游企业一个明确的信号，那就是信庄建业者得长生，不信则死无葬身之地！红利少说能吃上15年，总收益将达到惊人的300亿美元。而造成这一切的罪魁祸首不是别人，正是现如今的赵黎曼，十几年前名叫赵曼的狐狸精。随后几年，中国腾飞航空动力有限（集团）公司凭借着自己在10兆瓦以下工业燃气轮机领域的市场统治地位一路是高歌猛进，攻城略地，先后拿下塔里木油田、汉口特大型聚乙烯、东海海上钻井平台、京城奥运场馆综合发电系统等一系列重点工程的工业燃气轮机配套设备大单。