腾飞集团这么多年虽然进步飞快，但在技术上同样遇到一层无法逾越的天花板，造成这方面的因素有很多，最重要的还是国内基础科学上的滞后。当然，腾飞集团想要进军航天设备生产也有着自己独有的优势，其他不论，这些年不断向航天部门提供的nb系列、dl系列的生产设备便是其他生产厂不具备的，配合腾飞集团在高端焊接、特种加工方面领先国内的技术优势，对航天设备领域而言已经不是能不能造的问题，而是想不想造的事情。反观轰油6，看着是从轰6改装而来，实际上内部的设备和运行的机制与轰6早就大相径庭，除了一个壳子外，早就跟轰6绝缘了，也就是说当轰油6在不执行空中加油任务时，就只能窝在基地里，根本不能操起老本行，拿着炸弹往别人头上丢。其国产改进型号，便是装备空降部队的攻击—1无人机，只不过相较于攻击—1强调成本控制而结构较为简单，ry—1无人机就要复杂一些，结果就是这款当初腾飞集团用来赚外汇的低端货，竟然被以色列人一番包装后，转手高价卖给国内。之所以如此，很简单，这次登岛演练的重点就在歼82能不能坚持到苏—27再次返回，而这对总部今后在东南沿海的部署有着至关重要的作用。如此一来，整个erj—140系列支线客机项目就陷入了困境，眼瞅着数额巨大的研发资金就要打水漂，巴西人终于坐不住了，由巴西航空航天局牵头，组成一个专家团，开始满世界的寻找潜在的合作伙伴，看看能不能帮着erj—140系列支线客机项目渡过难关。