其他不说，如果trj—500型支线客机上应用了静不稳定技术，现如今45人的标准座位即刻就能提升到58人，同时航程也相应的增加15%，运营的经济性将进一步提高，从而正式与之前的马甲型号erj—140系列形成技术代差，实现真正的王者归来。面对腾飞集团这个年轻人各种不讲武德，美国杜邦和日本东丽自然是不遗余力的打压，为此设置了重重技术壁垒，就是想把腾飞集团的产品围困在中国境内。“走吧！”基于此，腾飞集团不敢说是中亚地区最大的矿业大亨，但绝对是该地区最大的铼矿持有者，因为通过各种的让利和并购，腾飞集团掌握了乌兹别克60%的铼矿；塔吉克所有铼矿的85%以及哈萨克37%的伴生铼矿石。可一到量产就有些拉胯了，因为大牛们都被分散了，大量一线员工的素质撑不起来，整体下滑也就成为必然。可到了重型航空发动机，双方有了明显的竞争关系，尽管航空工业集团没有明显的禁止中国腾飞使用所属的高空试验台，但却在审批和排期上做了不少小动作，导致中国腾飞的第三代核心机的研制大大落后于既定计划。腾飞集团当然不能从美国那里弄来相关的核心技术，别说是腾飞集团，就是跟美国穿一条的裤子的英国宇航公司同样被美国拒之门外，所以，腾飞集团的h—zb1000用的自然是自己的核心技术。毕竟庄建业的地位摆在那呢，如假包换的央管干部，就算跟主笔记者过不去，也没必要亲自下场，既然有了确切的证据表明主笔记者是拿着国外非政府组织的钱砸自己的锅，随便找个人抖出去就行，用得着庄建业亲自下场吗？