尤其是在石油或天然气的深度开放方面，无需做过多的处理，只需将开采出来的石油或天然气简单的气化或液化就能当成工业燃气轮机的燃料，从而生成出源源不断的充足动力。偏偏如此广阔的超大市场，国内各大航空制造厂商却跟看不见一样，都没啥心情往里扎，这也是没办法，上到行业领导，下到普通工人眼睛盯着的无不是世界先进水平。更何况这次歼教7max没在泰国取得开门红，但也取得零的突破，至少王储殿下给他的狗儿子买了一架不是，从这个角度来说，腾飞集团比其他厂商还是强上一大截的。如此一来，整个erj—140系列支线客机项目就陷入了困境，眼瞅着数额巨大的研发资金就要打水漂，巴西人终于坐不住了，由巴西航空航天局牵头，组成一个专家团，开始满世界的寻找潜在的合作伙伴，看看能不能帮着erj—140系列支线客机项目渡过难关。届时招商局只拿20%的分红权，其余的80%全都归腾飞集团。之所以如此关心，无他，只因为这套体系一旦成熟，放在直升机上可以救援，放在固定翼无人机上可以做精彩表演，而放在导弹上……