不过相对于灵活的释放和操作，最让巴拉克感兴趣的却是这种飞行器本身，圆柱状的机身，配了一个宽大的三角翼，尾部的小功率发动机带动一个灵巧的螺旋桨，整个机身除了两个翼梢有明显的上翘外，就只有尾部两个用于平衡的段垂尾，剩下没有任何突出的地方，乍一眼看上去是要多怪异有多怪异。里面到处充斥着预想、蓝图甚至是幻想的东西，很明显是日本三菱公司广撒网多捞鱼的成果，反正谁也摸不准未来的技术路径在哪里，养了那么多技术人员也不能让他们吃白饭，就让他们按照自己的思路去做，能成日本三菱在技术上由更上一层楼，赚钱大大的。“早说怎么能看到你捂脸的窘态，哈哈哈，说真的，老庄，你刚才那表情简直太好笑了，第一次见到你那副德行，早知道会这样，应该把鞠涛找来，完美的沮丧，哈哈哈~~~”电话沉默，长久的沉默。可是现在，h公司不但应用军用通信卫星解决了保密通信问题，还创造性的进行了商业通信卫星的连同，这等于是说，长距离的无人机操控彻底摆脱了地面控制站的束缚，将其由地面放到了太空之上，不但摆脱了无人机长距离操控难题，也将使用升本大大压缩到一个极低的水平。不要小看发动机数量的减少，这里面有着很深的成本逻辑的，因为无论是老式还是新式，地面维护的原则是不会变的，所以航空发动机的多与少，直接影响的就是飞机的维护成本。