理论上这种气膜冷却是可行的，可要是直接照搬涡轮叶片上的气膜冷却结构到火焰筒上，那就百分百扑街。事实也的确如此，中国腾飞在设计垂直起降验证机的时候就定下两个关键性的指标，一是平均1200公里的作战半径；其次便是至少5吨的有效武器载荷。能怎么应对？无言以对呗……呸……是小心应对！不然呢？变循环航空发动机显然就是一项可以走得通的技术路径，不说别的，美国的通用公司从六十年代末就已经开始这方面的研究，到了八十年代已经掌握了诸多变循环航空发动机领域的核心技术，并在八十年代末正式推出通用在变循环发动机领域的集大成者——yf120大推力航空发动机。毕竟能走到军内大领导这个层次的人除了菩萨心肠外，也从来不缺霹雳手段！也不对呀，腾飞集团的无人机一直玩儿的长航时、大平台，恨不得直接飞到外太空不下来的那种，搞个350公里，还是玩自爆的狠角色，怎么看怎么不符合腾飞集团的性格。