可这样一来，不但发动机的重量增加，连带着润滑系统也变的十分复杂，可靠性随之难以保证，一旦出现问题，发动机内部的轴承很快就会不堪重负，出现变形和摩擦显微焊合，从而降低轴承强度，时间一长局部変形又会加大摩擦阻力，最终导致轴承丧失旋转精度，卡死抱轴，随之而来的就是发动机停车。“这……”类似复杂的圆周运动，多折角运动，回转运动都能轻松实现。这个论调放在欧洲还真是如此，因为无论是塞斯纳的280通用飞机和奖状2型公务机，还是达索公司的猎鹰100公务机，都是七十年代就已经投入生产的老产品。就在众位记者们对tm—9型飞机采用t型垂尾布局却敢飞大迎角旱地拔葱的动作百思不得其解之时，航展飞机飞行表演展示的解说广播缓缓响起，只是一个开场白，就让一种航空媒体记者们吃惊的双眼发直，进而恍然大悟。庄建业和林光华闻言不禁对视一眼，都从对方眼里看出几许无奈与犹豫。除此之外，有左右两根支撑梁加强的平直上单翼，四个控制襟翼，水平尾翼加垂直尾翼，让运6具备很好的地空低速性能，配合粗壮固定式前三点起落架和刹车系统，可以在600米长的平直路面上自由起降。要知道普通的飞机，尤其是如运6这样的小吨位飞机，由于结构和材料的局限，噪音控制的都不是很好，巨大的发动机轰鸣完全贯穿航程始终。类似复杂的圆周运动，多折角运动，回转运动都能轻松实现。