当然，这并不为着机械外骨骼就能毫无阻碍的做出来，不然庄建业也就不用舍着老脸向总部首长讨要经费了。不确定的风险实在太大。“瓦良格号的所有权又不是我们中国腾飞，我管他能不能通过博斯普鲁斯海峡，我去奥斯曼只是为了跟这个友好国家有没有经济上的合作潜力，毕竟我们国家与奥斯曼的友谊源远流长，而我本人也是目前为止最懂奥斯曼的航空、航天界的人士，因此这几次与奥斯曼各界一番沟通后，发现奥斯曼人骨子里是憨直且可爱的民族，就比如说这次zdl—16车载无人机干扰机项目，一共向奥斯曼方面提供了3套，成本价一亿美元，我们就按照成本价收取的费用，连一分钱的利润都没收，奥斯曼为此特别感动……”总而言之这三天庄建业过得很充实，知道坐上了前往奥斯曼首都安卡拉的国际航班，庄建业才从随行人员哪里了解些大概的情况。至于薛卫东只说装备fbc—1a，却对fbc—1b只字未提，原因很简单，作为fbc—1a的改进型，fbc—1b在如何先进，也逃不脱a型的根本，所以从a型升级到b型必然是可行的，更何况按照庄建业那种把生意做到骨子里的尿性，必然会顺带推出数种升级包。