总而言之，扎里夫觉得运15plus轻型运输机就是一款不亚于美制c—130的高性能通用运输机，尽管其承载量不如c—130的大，但灵活性上却一点儿也不比c—130差多少。至于所谓的改革，自然就是高端航材高、中、低不同品阶的市场份额以及重申杜邦专利税的不可撼动性。这要是其他人肯定没辙，可黄峰再怎么说也跟庄建业混了那么久，早就熟的不能再熟，于是从抽屉里拿出一个私人电话本，翻开后里面是密密麻麻的姓名和电话号码，很快就找到了庄建业的大哥大电话号，重新拨过去，这次接电话的总算是庄建业本人了。更何况，波音历来就有个传统，那就是不遗余力的打压后起的航空制造企业，毕竟他就是从小到大一步一步成长起来的，很清楚后起之秀一旦达到一定程度就会向他们垄断的干线客机市场发起冲击。