然而还没等瓦希德和苏哈托开口拒绝，顾景友接下来的一句话，便让两人彻底失语：“既然二位清楚苏系列重型战斗机的情况，那就应该清楚该系列战斗机机体疲劳衰减最快的便是靠近发动机的第64到第82之间的一系列结构框架和桁梁，通常的情况下，这些结构框架的使用寿命只有不到5000小时，但我们腾飞集团却能够将这些结构支撑件的使用寿命提高到18000到20000小时，从而让苏系列重型战斗机的使用寿命翻倍……”如此一来，原本74座增压阀门站就显得多余了，最起码能够减少四分之一以上。因为具体的参数、制作的材料、试验的数据这些核心的东西，美国专家在交流报告里一个都没提，通篇都是什么颠覆，什么先进，什么领先这类空洞乏味的炫耀之言。这种近乎于玄学的高深冶金技术，加拿大和巴西连门都没摸到，就别说生产了；欧洲八十年代强还具备一定的生产能力，可后来由于种种原因将冶金这种重污染企业逐渐剥离，仅保留的高端航材生产厂也在九十年代初同美国、中国和俄国的友商竞争中逐渐凋敝、破产。而随着其他根红苗正的同类研究所的硬件设备上来，长海固体火箭研究所的在航天系统中的地位降的是越来越快，眼瞅着这样下去不行，长海固体火箭研究所领导层一商量干脆也别端着航天系统高端的架子，跟着兵器单位一起抢火箭炮的饭碗吧。纯国产的193纳米光刻机为什么会这么快突破技术瓶颈并得以广泛应用，就是因为中国腾飞下属的腾飞光学研究所在深紫外非线性光学晶体方面取得的突破性进展，不但打破了国外的垄断，还》笔趣阁全文字更新,牢记网址:.23us.tw更何况，铆接难道就不存在结构强度疲劳损伤吗？