不过转念一想，庄建业也就没那么多感慨与纠结了，在主战装备配件儿上卡脖子正是西方国家常用的伎俩，不说别的，伊朗的f—14战斗机就被美国卡的欲仙欲死，不得已只能拆除趴窝的同类飞机部件儿填补能用的，数年下来当年鼎盛的“波斯猫”机队没剩几架。庄建业也懒得跟地方上计较，除了归属喷气动力办公室的涡轮组件外，地方要啥给啥，连眼睛都不眨一下。如今看来这些公关费真的没白砸，那些传个信儿，递个话儿的人着实是让腾飞集团感到了压力，不过约德尔却没有表现出来，那惊讶的模样就好似他第一次知道这件事一样。“两个指挥部就这么没了，再硬的拳头没了脑袋也是行尸走肉……都回去好好想想，咱们的老黄历是不是要变一变。”如此这般，短短两年多的时间里，腾飞厂别看没有正规的设计单位，但手头上的运5和初教6的前瞻性研究并不比这两个型号的原设计单位差，甚至在某些方面还要超前不少。