“别看庄建业来时意气风发，还带了个参加过韩战的老兵撑场面，结果在签字时还不是跟条丧家犬一样。”总而言之，林林总总加在一起，两年的时间里erj—140系列支线客机光国内的订单量就达到了800多架，要知道这可都是确定订单，上千架的意向订单腾飞集团说实在的连看都懒得看，啥时候正式签约啥时候在纳入法眼也不迟。与传统液压机械控制系统需要一套复杂的机械组件结构附件，安装在航空发动机下侧或者侧面不同，全权数字电子控制系统只需要一个核心电子控制盒，配合与航空发动机融为整体的精密伺服控制机构和传感器，就可对航空发动机的涡轮温度、涡轮转速、喷油速率以及风扇算数进行控制。人家背地里却一直在下力气做着wd—62mvp大功率涡扇发动机，按照中型航空发动机备的案，却做出了重型发动机的性能，你能指责腾飞集团什么？因此从长远看，联合又是大势所趋。提问的记者有些懵，一时间也搞不清窄体，干线，100到150座是个什么概念，相较之下，国内的记者就要专业的多了，听到庄建业这话，连忙追问：“庄总，这款大飞机的型号名称是什么？”