正所谓亲兄弟明算账，既然琼州航空想要拓展海外的航空货运业务，再有没充足的资金购买空客、波音的专用货机；俄国货又在安全性上不太靠谱的情况下，运—18nb的民用版tnb—18f的确是琼州航空的不二选择。对，民用版代号是tnb—18f，专用货运飞机，性能上跟运—18nb相当……价格方面让您说的，当然是优惠价了，5.8亿人民币……对，不能再少了，毕竟我们投入的研发费用也不少……是的，没错，您理解就好……民用支线客机不但面临着加拿大庞巴迪，巴西航空，法国达索、空客乃至波音的正面竞争，身后还遭遇着腾飞集团，印尼航空的夹击，市场份额急剧萎缩。此贴一处匿名灌水便十分不屑的跟进：“哪来的空中加油机？你家产的吗？”“谁说没有？”这个想法说实话，半点儿毛病都没有，精神文明和物质文明都能两手抓，两手都要硬，凭什么卫星导航就不能国内、国际来个双循环？当然，进入归进入，起初日本航空产业界并没有把腾飞集团当盘菜，毕竟以当时日本的整体工业水平，俯视国内还是很正常的，直到他们发现腾飞集团在航空发动机的某些关键加工技术方面拥有者不俗的实力之后，这才改变了对腾飞集团的态度。