然而在背后，依靠着开发al—31型大推力军用航空发动机算法和软件的经验，以及参与电子控制盒与伺服机构、传感器的数据分析和调试，庄建业转过眼就把学到的经验和成果用到自己的航空发动机上。就连总部首长脸色都不太好看。别看碳纤维复合材料在航空、航天方面应用已经极为广泛了，但某些重要部件还是无法用碳纤维复合材料无法替代，其中就包括涡扇发动机的风扇叶片。此话一出，副司长等人精神不由得一震，刚准备说两句表扬的话，庄建业接下来的一句便彻底让他们崩溃了：“不过这项技术目前是世界领先水平，相关的设备和原材料只有我们集团能生产，技术我可以免费给想要接手的兄弟厂，但设备和原材料必须在我们集团这里购买，也不多，一次性投入也就七、八十个亿……”