正因为如此，庄建业的提议一下子就抓住了上级部门的眼球，至于后面的分享技术成果，二次开发，创造经济价值乃至于腾飞集团分担采购费用的不要脸行径，统统被上级一眼带过，最后作为第一条的附带品一并同意了。好在这个时候的通信技术并不发达，照片没办法传递出去，不然苏莫恨不得把自己luo照都发出去，好让世人看看，新德里真的是母神牛裤裆里挂灯笼，绝对的牛逼闪闪亮。至于净重、油耗、维修间隔时间等指标虽没有达到世界级的水平，但相较于欧美同级别涡桨发动机并不逊色。没办法，巴迪亚、朴哲民等人不是高级商务代表就是驻华的商务参赞，出来跟中方进行商务往来总不能光杆儿司令一个人来吧，最起码翻译要配一个，助理要有一个，文秘也不能少。脸上还带着懵懂的石军听闻默林茨的问话，眉头便是一皱，初教6他是知道，在国内学航空的人没人不知道这个型号，甚至有条件的学校还会那该型号当教具，可初教6pro是什么鬼？不然也不会急吼吼的推出md—90这种介于干线和支线之间的四不像，所谓的就是想干线、支线通吃，多捞点儿钱再说。但也对这份声明的内容感到吃惊，怎么说这两年该领域的竞争日常激烈，腾飞集团的形势虽然不利，但也不至于全军溃败，可这一次腾飞集团居然完全退出主流工业燃气轮机市场，以一种举手投降的屈辱方式，放弃了这项利润率极高的工业产品的生产，国内的财经媒体无不有种扼腕叹息之感。“你刚才还说东方某大国的黑鹰距离喀喇昆仑山口有两千公里远，且东方某大国并不具备黑鹰直升机快速运输能力，那他们是用什么办法在短短8个小时内将两千公里外的黑鹰运到喀喇昆仑山口的？”