要知道星洲地方领导在推动这项动议之前可是在浣城、西平、棉花甚至位于东南沿海的相州深入考察了良久，看着当地政府因为腾飞集团的介入设厂，呈现出的欣欣向荣的发展趋势，那股子真香情绪真的是发自于灵魂。究其原因很简单，就是因为这两款窄体干线客机满足了航空公司盈利的所有需求：载客多，燃油经济性好，维护成本低，通勤率高……于是下令翻动家底儿，利用一切可以利用的手段把成本降下来，这个时候腾飞航空技术研发中心在自己的技术积累中翻到这款玻璃纤维增强型铝基复合材料。总而言之，言而总之，放弃改装运5的既定目标，就等于放弃腾飞厂的未来，后果之严重，庄建业自觉有些承受不起，怎么办？由此可见，当时想要持续作战，整个后勤的压力会有多大，估计光民工的动员量就要超过淮海和平津两大战役的总和。那可是大型客机的配套供应链呀，就算没有生产一架飞行机的供应链复杂，但想要完好的修复这类大型客机，所需要的配套产品同样是多如牛毛，别说是稳定飞行公司和沃尔夫航空维修公司这类航空维修领域的巨头无法做到自给自足。