既然中国腾飞开发的基于模型定义的三维设计制造技术和在线关联设计技术能够令复杂的航空研制生产中的设计工作量减少40%，生产准备时间缩短75%，制造周期缩短30%，综合起来整个全周期能够缩短50%左右，那能不能将这两项技术套用在造船行业？随即美国联邦航空局、欧洲航空安全委员会以及俄国联邦航空管理局援引这份技术指导文件，重新制定了直升机领域的航空审批标准。此话一出德莱恩，眼睛顺势就要喷出怒火，“伽利略”系统全球3000亿美元的市场，东方某大国就占据了1200亿美元，相当于总体的40%，辣么大的一块肥肉，默林茨就要割走，德莱恩想不怒都不行。唯一的条件则是中国腾飞宣布彻底放弃fcnb—2000客机。然而无论是国际合作派还是独立自主派，此刻依靠外部力量获得自身发展的想法算是彻底破灭了，因为主位上的总部首长已经明确说了，与欧洲的合作计划名存实亡。