于是立刻让公司的技术总监，在中国国内有着一定人脉的约德尔赶紧去中国联系腾飞集团，希望以联合生产的方式，给予腾飞集团工程专用直升机30%利润分成的“大手笔”，争取到腾飞集团的介入，从而解决莱比锡公司的困境。“不多，将将过400台。”刘纯笑容灿烂。结果波音只是嗤笑一声，回了一句不感兴趣；麦道哈哈一笑，安慰一句还是安心生产md—90吧，就把腾飞集团给打发了。贾瓦里话还没说完，就被炮兵部队的指挥官给怼了回去，可还没等贾瓦里回怼，就听无线电内传来惊恐的呼喊，紧接着在一声震天的爆炸声中归于了寂静……这是什么？关键是莱比锡公司在工程专业直升机上的困境不单单只限于主减速器上，还有整体机身的超重问题，操纵系统的优化问题，机体材料疲劳度不足的问题，发动机型号匹配不完善的问题……扎里夫没说话，因为此刻他同样是满脸震惊。