啥？西北的长安厂说飞机框架的钛合金能用了？东北的老大厂笑了，老弟，淡定，哥哥我七十年代初就玩剩下的，别激动。于是麦道首先动手，把旗下的md—80飞机拿出来，与中国进行合资，于是轻轻松松的就那些百余架的超级大单，这还不算，未来由中国生产的md—80飞机几乎都能就地销售。“哎呀呀~~陈处长，您看您这话说的，把我庄建业看成什么人了，行，我也不是拖泥带水的人，都是一个系统的，再给你们老大厂降四个点，三百八十万一台，这可是我们厂的最低价了。正因为如此，普朗维特和维斯伯格可以不理别人，但南非不多的对外援助人他们不能不考虑，哪怕这样让两个纯正的布尔人很不舒服，但还是昧着良心留下来。这些贸易公司本以为这样就能让腾飞厂知难而退，实际上也的确跟他们想象的一样，第二天应洪小松的要求，京城各大医院的采购负责人走马观花的转了一圈儿，没有半点儿要买的意思后，腾飞厂就提前退出了此次军转民产品展销会。所以不止是腾飞厂被人拒之门外，就连部委也经常吃各地方航空运营公司的闭门羹，而随着民航改革在86年年初正式落地，早就做好准备的国外航空巨头立时蜂拥而入，除了麦道在沪市开设合资的飞机组装厂外。