原因很简单，这次麦道dc—10的中国展示活动极有可能因为这次事故而彻底泡汤。因为从八十年代开始，世界电子类产品的更新速度就进入了一个快车道，著名的电子产品更新迭代的摩尔定律便是这个时候提出的。更有人提出，要是引进国外的竞争模式，万一哪一天发生战争怎么办？要知道他们这些航发生产厂可都是有战备体制的，全都没了，谁来保证未来的战争胜利？所以干脆押宝到下一代宽体客机上，但手上的md—11原型机还没有完成测试，来不了，于是就派出这么一架应用了诸多md—11技术的麦道dc—10—30fg过来，先让中国客户感受一下下一代宽体客机的牛逼之处。要知道只要是飞机，基本上都离不开铆接这个工艺，正因为如此，一般的飞机上就如同女人的脸蛋儿一样，远看像一朵花，觉得还行；拉近了在瞧，脸上粉刺、雀斑啥的就被看得一清二楚，令人多少有些失望。那就没办法各种逗乐玩儿了，于是继续聊下去的兴致也就没了，便准备反身回去，却不想还没等行动，就听迈尔斯用撇脚的中文问道：“你们的d—25的最大功率是多少？大修间隔是多少？使用寿命是多少？”国内没有美国人分担经费的便利，更没有人家的实力，除了眼馋也没别的办法，连国家都束手无策，腾飞航空总公司自然也没这个能力。