“庄，我知道你在世界和平，人类发展上的决心，我们拉合尔航空航天集团同样秉承这样的理念……”虽然麦道用后来的c—17证明，吹气翼襟才是主流，才是王道，可那时麦道已经被波音给吞了，c—17也从麦道的花魁，成为波音的头牌。所以那句不是一家人不进一家门还是很有道理的。于是引起了部委的高度重视，因为这个时候的部委已经是航空和航天合并后的航空航天部了。“c—130是四发，天上的那架是双发，所以不是美国的，而是中国的运—15plus。”戈多帕伊很耐心的解释着。当然这一做法也不可避免的遭到一些兄弟厂的诟病，没办法，严格的质量把控损失的不单单是腾飞集团，其他承包厂也是一样。好好的直升机有两副螺旋桨也就罢了，问题是天上的那架居然把两个同样大小的螺旋桨并列的搅在一起，那架势恨不得下一刻两副螺旋桨就能在高速状态下碰到一起，然后整架飞机一个跟头摘下来。