这也就罢了，搭进去就搭进去了，到是头铁的继续呀，结果域外某大国充分显示了什么叫利益比面子重要，转过身就笑嘻嘻的希望东方某大国的救援部门把他们给救出来。所以腾飞集团在引进发动机方面非常纠结，引进就要被套上紧箍咒，估计一辈子都很难摘掉；不引进难道就要眼睁睁看着巨大的市场机遇从面前划过？不过发动机方面还算好的，最起码英国人的东西勉强沟通，基础性的高端航材巴西就一点儿办法都没有了。于是吴平也没心思跟夏宝安逗乐子了，一脸严肃的问：“宝安叔，怎么回事儿，码头什么情况？”配合着腾飞集团及其前身永宏厂三十多年的实际生产经验，形成一整套符合实际需求的飞行器设计数据库。