甚至某些相州地方领导心里还在想，也就是腾飞集团没见识过国外先进的直升机生产流程，否则绝不敢这般大言不惭的自夸自擂。说着伸出手往车间内的巨大悬顶式自动滑轨示意了一下，立刻一串串沿着悬顶自动滑道水平悬挂的wd—30s涡扇发动机便映入众人眼帘。若如此也成，只要能生产出可用的复合材料，贵点儿无所谓。不过相比于大型飞机和私人飞机，该材料应用最广泛的还是直升机。意识到腾飞集团是在给航天做专业设备配套，并且听了其他人的评论后，那位空军部队首却长叹了口气，语气有些失落，涡轮叶片打孔算是航空发动机生产的难度最大，也是最为高端的工艺，因为这种工艺孔不是别的，正是涡轮叶片的气膜冷却孔。第一是故意的，第二嘛就是脑袋真的有问题。就算波音和空客一样办不到。