让腾飞航空制造总公司的燃气涡轮动力装置走出国门，拓展海外市场，逐步提升使用经验和可靠性，这才是燃气涡轮动力装置发展之道，不然庄建业一天那么多事儿，闲出屁才给给潘旭和孔庆丰拉关系。腾飞航空总公司下属的航空技术研发中心除了碳纤维复合材料外，最主要的方向就是钛铝合金，作为未来十到二十年涡轮叶片的主要材料，钛铝合金以其极高的耐高温特性，一经成功便可将发动机燃烧室出口总温提高到1600k（即1327摄氏度）左右。朴实的场站机务人员哪见过这种深入毛细血管似的全方位洗脑加狗皮膏药营销，第一天、第二天还能扛得住；等过来一个星期就不成了，于是申请采购专用工具，加强结构件，升级组件的报告雪花片儿似的堆到宋长征的办公桌上。