这个想法的确不错，但过于理想，正所谓天下乌鸦一般黑，美国的麦道、波音坑死人不偿命，难不成空客就好到哪里去？腾飞航空维修厂的名声算是彻底在国内各大航空公司之间给打开了，于是苦于零备件库存耗光，且无法承受国外高额维护费用的国内航空公司，纷纷转投腾飞航空维修厂。一般有些独立思考能力的人当然不信，但也有某些机会主义者却把新德里的报道当成最为可靠的例证，拼命放大，拓展。这也是为什么同样的菜换了一个人做就是做不出大厨的味道，至于普及量产更是难上加难。之前王焕之所以对腾飞航空修理厂有些看法，主要是因为腾飞集团这些年的产品都是些小型飞机，与大型飞机有着本质的区别，所以王焕始终不相信腾飞集团能够修好他们趴窝的波音767。抵押、抵押，抵着抵着最后就全押过来了，总部首长虽然不是搞金融的，但旧社会高利贷什么个情况他老人家心里还是门儿清的。