于是美国的西科尔斯基、贝尔；欧洲的空客、阿古斯塔；俄国的卡莫夫、米里联合在一起，组成了一个所谓国际直升机技术委员会，重新制定了一个所谓《21世纪直升机技术新标准》的技术指导文件，将直升机的技术门槛提升了一大截。而当今世界掌握稀土分离技术的霸主那就是美国，话句话说，美国在稀土的问题上拥有绝对的话语权，所以他们减少分离后的稀土材料的出口，世界其他国家只能低头默认，没办法，根本就没有讨价还价的余地。而前苏联\\俄国因为自身的寿命问题，在装备的后期维护上，投入非常大，达到采购成倍6倍以上那都是常态。腾飞集团作为先进的材料，部分大型部件以及专业设备的供应商，在十号工程以及已经开始筹备的下一代作战飞机的研制过程中都发挥举足轻重的作用，因此分担一部分下一代战机分系统的研制和验证，无论是总部还是承担下一代作战飞机的研制工作组都是乐见其成的。当时的庄建业只需从腾飞集团分出一些产能为此这些兼并过来的单位，赋予一些维持资金，用极小的代价就能推动自己整合内部的改革措施，进而逐步捏合成更具凝聚力的中国腾飞。只要一出现，就仿佛是一个巴掌直接扇在飞机上任你有何种飞机，有何种性能，都拍在地上，砸成一堆废铁。如此情况下，想要仿制苏—27，实现国产化，简直就是天方夜谭。但也正因为如此，在场的众人就纳闷儿了，中国腾飞既然在民用航空领域出了新机型，他们这些业内的专家怎么不知道？要知道现如今民用航空的研制生产基本没什么秘密可言，再加上本就针对民用市场，生产厂商恨不得从设计图开始就把新机型给炒热，炒火，然后如同黑心的房地产开发商一样，对着工程图纸就开始大肆售卖。